航空（kōng）發動（dòng）機因其工業技術要求之高而被譽為“皇冠上的明珠”。其中，航空發動機緊固（gù）件作為“明珠”體內的紐（niǔ）帶，也因其高壓、高（gāo）溫、高強（qiáng）度的使用環境要求，使得其性能及技術要求相對其（qí）他緊固件而言有更多的特殊性，更高的安全性和可（kě）靠性。因此，美、英等科技大國紛紛（fēn）將航空發（fā）動機緊固件作為一（yī）種基礎科學（xué），投入大量資金進行研發。國（guó）內航（háng）空領域，隨著兩機重大專（zhuān）項的落（luò）地實施，正式開啟了航空發動機專業化發展的道路，為後續各項專業技術發展及基礎學科研究開創了更好的發展條件。

國內航空緊（jǐn）固件現狀

航空發（fā）動機上主要緊固件產品有各種類型的螺栓、帶鍵螺（luó）樁、自（zì）鎖螺（luó）母、螺套、銷釘、管路件連（lián）接件等。相對於緊固件（jiàn）大家（jiā）族來說（shuō），航空發（fā）動機上使用的緊固（gù）件種類比較集中，但由於其工作環境的限製，此類緊固件特別是熱端緊固件的使用性（xìng）能要求較（jiào）高。

國內的航空發動機緊固件製造廠商（shāng）眾多，主要分散在航空、航天領域及部分民營企業，各廠商之間相互獨立，產品覆蓋重疊，主要以生產製（zhì）造為主，沒有研究與製造相結合型（xíng）基地。國內航空發動機零部件公司大（dà）多屬於（yú）由（yóu）航空發動機（jī）主機廠（chǎng）分立出來的從事緊固件（jiàn）和（hé）中小零件生（shēng）產的分子公司，各廠家之間的工藝製造水平、技術狀態管理水平、檢測試驗能力參（cān）差不齊，沒有（yǒu）形成一個（gè）集研究與製造相結合的專業化生產基地，不利（lì）於開展航空（kōng）緊固件的（de）技術研究和發展。