雖然中（zhōng）國緊固件（jiàn）產（chǎn）量已（yǐ）占全球產量的（de）四分之一（yī）,但是大（dà）部分為低強度,低檔次產品,緊（jǐn）固件作為機械行業主要基礎件產品,機械（xiè）工業的發展,也對（duì）緊固件產品提出（chū）更高的要求。普通標（biāo）準緊固件一直供過於求,而高檔緊固件(高溫度、異（yì）型、鈦塑複合、特殊性能等緊固件)供不應求,還要依賴進口。因此,國家（jiā）機械局把"普通標準緊固件"列為限製發展產品,"高強度異型緊固件"列為當前鼓勵發展產品。高強度緊固件隨著國家工業化（huà）水（shuǐ）平的提高和技術進（jìn）步,使用量逐步增加。

      我國緊（jǐn）固件市場得到很大的發展,國（guó）家在技（jì）術（shù）引進、技術改（gǎi）造、科研開（kāi）發等方麵給予了（le）一定的（de）支持,但是中國緊固（gù）件技術與國外水平相比,仍有不（bú）小差距,具體表現在:高端（duān）品種少（shǎo）、水（shuǐ）平低,質量不穩定,早期故障率高,可靠性差。而且在中國引進的技術中（zhōng）,國外的圖紙和材料成分都能夠向中國提供,但是在熱處理方麵,國外則嚴加保（bǎo）密,我們能夠借鑒的相（xiàng）當有（yǒu）限。所以,中國未來緊固件行業發（fā）展,必須建立企業的核心（xīn）競爭力和培養產業的內（nèi）在動力,從製造（zào）大國向製造強國邁進。

      隨著全國範圍的基建政（zhèng）策（cè）,工程機（jī）械方麵（miàn）-裝載機、挖掘機、壓路機等（děng）保守有量將達600萬台,年（nián）銷售量在5萬台左右,據此估算,年需求高強度（dù）緊固件約在2萬~3萬噸。與此（cǐ）同時,我國國民經濟建設正進入新的發展階段,我國高鐵（tiě）、航（háng）空（kōng）、公（gōng）路、大型發電（diàn）設備、大型船舶、大型成套設備等為代表的先進製造也將（jiāng）進入重要的發展方向。

      道路交通方麵（miàn）:高鐵（tiě）航天航空公路機場等國家重點建設項目正（zhèng）為緊（jǐn）企走向高端提供了契機,波音公司未來20計劃（huá）新增3400架飛機、國家（jiā）發改委投資8000億元建設6個城市的軌道交通,根據（jù）36個計劃建設城市軌道（dào）交（jiāo）通項目城市的（de）規（guī）劃,至2020年,城市軌道交通新增營業裏（lǐ）程將達到6560公裏,軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型項（xiàng）目將大大提升高（gāo）強度緊固件、鈦合金等高端緊固件需求量,摘（zhāi）掉（diào）低端標簽不無可能。